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国民党2020大选挫败,两岸路线被视为败选主因之一,党内青年世代提出检讨「九二共识」呼声。非青年部党务系统认为,共识要两岸共同达成,非单方面可决定,国民党既然仍在野,一动不如一静,但青年部不苟同这样的说法。党务人士表示,所谓的两岸「共识」,是要双方对于单一主张有共同看法,九二共识就是这样的产物,今天国民党内即使片面另寻两岸互动路线论述模式,若对岸不同意也是空谈。 该党务人士说,国民党毕竟还是与对岸就有互动基础,仍是两岸重要沟通管道之一,当前由蔡政府执政,与对岸主要互动责任在民进党,国民党现阶段还是就维持沟通管道,不必急着要单方面调整做法。不过,抛出调整九二共识的青年部主任萧敬严认为,现在的问题在于九二共识已不是多数台湾人民共识,否则民进党在这次选举也不会成为多数民众选项。若国民党依旧怀抱「九二共识」,台湾民众及年轻世代恐怕只会认为国民党就是「我党同路人」。「先有台湾社会共识,才可能有两岸共识」。萧敬严表示,未来两岸互动模式要与对岸取得共识前,台湾内部要先有共识,若只考量对岸能不能接受,国民党在两岸论述就不可能有突破,最后结果也不会是台湾主流民意选项。萧敬严说,眼前问题是台湾人民已在这次选举中「有共识」否决九二共识。国民党要在台澎金马这片土地上深耕发展,论述要取得这块土地上的多数民意支持,而不是对岸接受就好;如果对两岸互动模式的看法,国内都无法认同,怎么去跟对岸谈共识。萧敬严也认为,两岸1992年达成的共识,现任大陆国家主席习大大从去年元月的「告台湾同胞书」中,已企图以「一国两制的台湾方案」入替,形同先破坏两岸共识,当初执政时促成九二共识的国民党,当然也应有回应。

台61曾文溪大桥计画通过 完成台南3横3纵最后拼图

台南市副市长许育典今天率领工务局长苏金安等,大地网投app下载北上向中央争取「台61线西滨快速公路曾文溪桥段新建工程」建设计画,终于通过中央审查,未来台61线向南延伸衔接台江大道快速通往国道8号、台86线快速道路等,构筑大台南地区的3横3纵高快速道路路网最后一块拼图,也将成为兼具交通及观光功能的景观大桥。衔接曾文溪大桥的台江大道十多年前开始陆续施作,慢慢拼凑串接台61线西滨快速公路与台17线、国道8号及台86线路网拼图,在大台南整体交通路网上,台61线、国道1号与国道3号为主要纵贯线,并借由东西向快速公路台84线、台86线与国道8号等道路串联,构筑大台南地区的3横3纵高快速道路路网。 南市工务局指出,曾文溪大桥建设经费67.51亿元,行政院国家发展委员会于今日通过建设计画,从今年起开始编列开闢新建预算,预计115年完工,计画从台61线七股区十份交流道跨曾文溪衔接台江大道,长度约3.4公里,完成后,建构西滨快速公路全线完整路网,串连观光休閒产业,并促进区域均衡发展。许育典表示,为了配合西滨快速公路曾文溪桥建设,包含市区最重要的台江大道也已开闢到曾文溪南岸堤防准备好要衔接,后续市府也将全力协助,包含都市计画变更、用地取得及相关地方协调事务,加速建设推动。台南市长黄伟哲考量安全及曾文溪口开阔的地景及自然风光,特别指示景观效果采桥型、涂装或光雕等方式展现,适时带入地方意见及生态文化特色。台南市副市长许育典今天北上向中央争取「台61线西滨快速公路曾文溪桥段新建工程」建设计画,通过中央审查。图/台南市工务局提供 分享 facebook

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